首先当然与F1赛车本身的材质有关,高强度但轻巧的碳纤维.其次,为车手提供了多种保护系统,如汉斯系统,也就是颈部保护系统,以减小发生碰撞,翻滚等情况时对车手颈部的...
赛车手的安全主要靠赛车头盔、赛车服、HANS系统等保证,这些在以前的文章中都有详细说明,这里不再赘述,大家可以去看看我往期的文章。F1赛场内的每一台赛车, 都...
格罗斯让驾驶的haas赛车以250km/h的速度撞向防护墙,一阵爆燃的火光把解说都吓蒙了。看了这么多年比赛,我固然知道现代F1赛车的安全性,但第一时间看到现场的状况...
不易牺牲部件,即monocoque本身,当然和易牺牲部件相反,采用更多的层数,更短的纤维,更优化的排布方式 以及 更细...
严重时,会影响外部救援,甚至会使车手有生命危险。碰撞概率大,气囊爆开后无法继续比赛,如果F1赛车也带有气囊,一...
直到目前,FIA对于F1赛车的安全标准尚不满意,因此撞击测试的通过标准又提高了一些,在2006年开始,车尾在高速冲撞下的撞击测试,其距离已经从原本的每秒12公尺增...
F1安全因素:1、赛车结构。安全标准是车队在设计赛车的时候必须遵循的标准。和市售车辆一样,F1要接受更高等级的碰...
车都碎了?碎的只是赛车的空气动力学套件和一些机械部件而已,真正承载并保护车手的单壳体座舱并没有碎。等到哪天出一起严重的事故,严重到承载并保护车手的单壳体...
关于这个问题,我可以简单粗暴的回答各位,F1赛车在车身材料,防滚架,安全带上都是使用国内最新研发的科技,按照我...
首先是赛车手的装备,比赛严格要求赛车手穿着防火赛车服、面罩、手套、鞋、以及头盔。其次是赛车本身的设计,由碳纤维制成的驾驶舱,具有极高的抗冲击性能,能够保...
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